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      提升出行安全!印度提議:所有乘用車至少配6個安全氣囊

      網絡2022-01-20 15:12:29

      一款車的寧靜系數到底怎樣,重要從三方面舉行考量,別離是車身強度、寧靜氣囊、自動寧靜設置,每一項都不成或缺。作為掩護車內乘員的重要設置,寧靜氣囊的緊張性不消車叔多講吧,而更多的寧靜氣囊固然更有利于掩護乘員。

      近一段日子車叔獲悉,印度有關部分發起從本年10月1日起,全部在該國生產的乘用車都必需配備至少6個寧靜氣囊,除了主副駕駛位的寧靜氣囊外,印度當局部分還盼望汽車制造商提供兩個側面寧靜氣囊以及兩個簾式寧靜氣囊,以掩護車輛后排搭客的寧靜。

      據悉,2020年印度全境共產生車禍36.6萬起,并導致近13.2萬人殞命,如許的比例著實是有些可怕,究其緣故原由確實是印度市場對付汽車的代價非常敏感,大部門汽車的售價乃至不到1萬美元,這也就使得汽車的生產本錢原來就不高,其質量可想而知。

      同樣作為生齒大國,我國卻并未出臺相干劃定,乃至有些車內基礎就沒有配備寧靜氣囊,這種車縱然是在低速碰撞的環境下也會對車內職員造成損害,乃至是致命損害。正是由于海內法例的不美滿,才導致某些車企區別看待,好比近一段日子曝出國產版特斯拉沒有配備膝部寧靜氣囊,而特斯拉方面的回應是“切合中國新車尺度,C-NCAP碰撞測試尺度不逼迫要求有膝部氣囊,膝部氣囊并不妨礙整車的寧靜性”。

      對此各人有什么見解呢?接待留言討論。

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