比年來，網約車市場漸漸擴大，由最開始滴滴一家獨大，到高德、曹操、一喂出行等平臺連續進駐，網約車司機的數目也越來越巨大。據觀察，現在天下網約車司機人數凌駕3000萬。

天下網約車羈系信息交互平臺日前公布統計，停止2022年2月28日，天下共有263家網約車平臺取得網約車平臺謀劃允許，各地共發放網約車駕駛員證405.3萬本。

也確實是講，天下網約車司機持證人數僅占13.5%。

在網約車剛鼓起的時間，持證司機顯然是占上風的，但隨著蛋糕被更多人朋分，持證與否差不多不被重點存眷，本來屬于正規持證司機的訂單也漸漸被稀釋，末了持證司機反倒淪為異類。

“如今越來越多的網約車司機，我們也不明白哪些是有證，哪些沒證，只明白本身的訂單沒有從前多了?！睆氖戮W約車業務的司機師傅表現很無奈，“不再派單給無證司機”也是他們不停以來的訴求。

憑據奧一合規院的觀察發明，超八成無證司機表現正在辦證，別的來由包羅平臺無逼迫要求、社?；蚓幼∽C的時長不滿意條件、有不良記載在案等，另有人以為，本身只是兼職，考據純屬是浪費時刻。

不難發明，除了客不雅緣故原由之外，平臺和司機對辦證意識不強是重要緣故原由，而這二者恰好是辦證的主力。

假如兩方對此都持無所謂的態度，辦證事情將寸步難行。反之，假如兩方積極推進，持證司機的數目必定會遠超如今一大截。

除了平臺和司機方面，另有一個輕易被忽略的一方，那確實是搭客。作為數目更為巨大的辦事工具，搭客們若發明違法違規的網約車運營時，實時舉報將是打擊行業亂象的一大強勢助力。

“平臺持證謀劃，車輛持證跑單，駕駛員持證上崗”，從單證到雙證，再從雙證到現在的三證，比擬之前的數據，確實推進了持證上崗的進度，但總的來看，持證司機全籠罩另有很長一段路要走。

2022年，羈系部分對網約車平臺的羈系在不停增強。

1月20日上午，交通運輸新業態協同羈系部際聯席集會辦公室對滴滴出行、曹操出行、美團出行等網約車平臺舉行了提示，同時也給陽光出行、一喂順風車等公司敲了一個警鐘。

網約車市場范例任重而道遠，不外，筆者信賴，只要平臺、司機及搭客方意識加強，在將來，網約車市場將會不停美滿，賜與大眾更好的辦事體驗。