[汽車之家新車首發]　　3月24日，一汽豐田bZ4X(參數|詢價)（中文名稱待宣布）正式公布，新車定位于一款純電動緊湊型SUV，基于豐田全新的e-TNGA架構打造而來，預計將于2022年6月投產下線。作為豐田雙車戰略車型，該車也會在廣汽豐田生產。

　　表面方面，悅目照舊丟臉留給您小我私家評判，但信賴這款車走在大街上肯定可不能缺少轉頭率，全新的計劃氣勢派頭很難讓人信賴這是出自豐田旗下的產物。狹長的大燈內部配備四顆光源，看上起還挺有神，大燈上方接納車身同色漆面裝飾，而發動機蓋則接納雙色計劃，也比力有新意。

　　來到側面，翼子板處的撞色處置懲罰非常吸引眼球，并營造出了雷同寬體的結果，共同溜背式車身計劃，提拔了活動感。車身尺寸方面，新車長寬高別離為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。別的，新車搭載18英寸雙五輻式輪圈，視覺結果不云云前觀點車內的20英寸輪圈那樣飽滿。

　　車尾方面，雙擾流板的計劃加上底部碩大的擴散器，營造出很強的活動感。別的，貫串式尾燈形成奇特的棱角也非常吸引眼球，云云宣揚的氣勢派頭確實和豐田旗下的燃油車產物形成光顯比擬。

　　進入到車內，新車的內飾并沒有帶來太大的驚喜，與此前公布的官圖根本同等。偏向盤仍舊是傳統的造型，不知異形的偏向盤是否會在更高設置的車型上出現。不外總體而言，不管是計劃照舊用料方面都顯現了全新的思緒，可否被消耗者承認就看未來的市場反饋吧。

　　懸浮式中控屏UI界面升級顯著，看上去有著不錯的操縱邏輯，且功效也非常富厚，下方還配備了利用功效的快捷鍵便利操縱。除此之外，多功效偏向盤上也能夠舉行許多操縱，并且按鍵結構操縱起來也很便利。液晶儀表盤可表現富厚的信息，但照舊要風俗一下。

　　動力方面，新車將提供前驅、四驅兩種動力情勢，前驅版本電機最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加快8.4秒，四驅版本前后電機最大功率均為80kW（109Ps），0-100km/h加快7.7秒。

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